由于目前國內低空尚未完全開放,報批、報建手續辦理難度較大,也較為繁瑣、耗時。理論上要有空軍對場址和空域的相關批文,要有飛行程序設計與施工圖設計,也要有地方政府職能部門的核準,最后面需要民航部門的報備驗收等等。但實際遠比理論復雜,繁瑣的多。我們必須以民航局的相關管理規定為依托,結合業主需要和各地區管理局的管理辦法細則,借鑒美、歐等發達國家先進的停機坪建設和管理經驗,提早規劃、先期設計,做好預留。而如何把各直升機停機坪連接成線,而不是孤立的點,則需要我們軍方、局方和所有通航從業人員的共同努力。只有實現停機坪點動成線,線動成面,面動成體,才可能構建起立體化的交通運輸網絡,這樣才能為中國飛行網絡的構建奠定堅實的基礎,才能最終實現暢飛中國的夢想。
名詞解釋
直升機全長——直升機旋翼轉動時的最大長度
直升機全寬——直升機旋翼轉動時的最大寬度
直升機全尺寸——直升機全長和全寬中的較大值
參考文獻:
《民用直升機飛行場地技術標準》MH5013-2014
《FAA直升機停機坪設計規范》
上海海森停機坪工程有限公司是國內資深民航人士所創立的一家專業直升機停機坪設計建造公司,熟知國內外最新各類民航業法規及技術規范,所設計建造的直升機停機坪均依據《ICAO國際民航公約(9261-AN/903)》、《中國民用航空局直升機場地飛行標準 (MH5013-2014)》等航空法規標準。
公司擁有著豐富的直升機場,通用航空機場的設計建設經驗,能為客戶提供選址勘測、設計、施工、民航驗收、辦理機場使用許可證等一系列服務。本公司與美國直升機場系統有限公司,美國Flight Light目視助航燈光公司合作研制了模塊化的地面、屋頂、海上平臺的直升機坪系統,具備完整的助航燈光系統、消防系統,緊急救援系統和融雪系統,取得了國內民航管理部門,民航業設計院,機場建設公司,空軍工程局等單位的大力支持,致力于為國內通用機場建設提供高效,專業,安全的保障服務,為國內通航事業的發展提供基礎設施的支持。
公司業務覆蓋直升機場,通用航空機場建設及相關技術咨詢;設計、建造地面型、屋頂鋼結構及混凝土停機坪、船舶直升機坪、海域鉆油平臺直升機坪等各類直升機起降場和直升飛機停機坪燈光設備,救援設備及消防設備的生產供應及安裝。為消防、警務飛行直升機坪,緊急醫療救護直升機坪,政府單位緊急救災(難)直升機坪,船舶甲板停機坪、鉆油平臺停機坪,星級大酒店及高檔商務樓屋頂高架直升機坪,風景觀光區、會館等直升機坪以及個人客戶提供全方位專業解決方案。